なんつったって見た目がかんじん「アバウト★ワークス」その4

1999/12/大晦日
シングルシート

シングルシート装着
シングルシート仕様

いよいよ、2000年です。雑煮の準備はおっけ〜でしょうか。
さて、アバウト★ワークスでは、1999年最後の部品発注をしました。レーシング・サプライのキントウン シングルシートカバー(\25,000-)です。当初1月中旬頃の予定でしたが、3日間で入荷してしまいました。FRP製で表面はカーボン風仕上げになっております。固定用のブラケットがついてますので、ノーマルのピリオンシートを外して、そのまま装着できました。品物についていたペラペラのコピーによりますと、一品ずつハンドメイドのため多少寸法が甘いようですが、アバウト★ワークスとしては、一向に気になりません、おっけ〜です。ま、多少センターからずれてたので、ブラケット位置を修正しましたが。若干大きさが小さいのでちょい段差ができてしまうのが、まあ難点でしょうか。
これを装着することにより、小物入れの容量が増えます、というより上側にスペースができ、中の荷物がガタつきそうなので、荷物を固定できるようバンドを増設しました。

ブラックセンターカウル

もうひとつ発注したのは、スズキ純正部品、センタカウリングアッシでございます。これまたバックオーダーで1月中旬頃なんてハナシだったのですが、3日で入荷。うむ。スズキ、えらいっ。部品設定ではSUZUKIのエンプレムは別売のハズなんですが、なぜかいっしょについてきました。
というわけで、Bike BBS話題になってたのをマネッコしてみました。色はクロ。といってもメタリックなんですねえ、これ。
ど〜です、なかなか精悍な感じでしょ。下側のエアインテーク内側が黒くなって、なんとなく高級感あると思うのですが、いかがなもんでしょ。
うむぅ。なんか違うバイクみたいか・・・。
センタカウリングアッシは約\12,000です〜。着せ替え人形のように、いろんな色の組みあわせできそうですねぇ。

ブラックセンターカウル
サイクロン号だ〜いっ

フロントスタンドほしいなあと思ってたのですが、ある日折り込み広告に、チェーンブロック\9,800也の文字が・・・。スタンドより安いってんで、早速ゲット、ガレージの梁にぶら下げました。
んで、念願のFフォークのオイル交換しました。カヤバフォークオイルG15を規定油面-5mm注入。標準のG10より若干コシがあるような気がしますが、よくわかりません。20#にしちゃったほうがよかったかも。
ついでに見た目の改善ってコトで、Fフォークを5mm突き出ししてみました。微妙に前下がりになった気がしますが、いまいちわかりませんね。
リヤサスのイニシャルは最強から1段戻した位置(6段目)です。ノーマルのタイヤなら、ちょうどいい感じです。
今後、オーリンズあたりのショックが出たら、タイヤと一緒に交換する予定ですが、エンジンの方はしばらく手を入れるコトはないと思います。
FCRつけてみたい気もしますが、ま、現在のパワーとレスポンスで、おっけ〜としときます。

レバー・テーピング
レバー・テーピング

冬装備のひとつとして、レバーにテーピングしました。昔、モトクロスなんかで流行ってたんですけど、最近じゃ指がひっかかるのを嫌ってやってないみたいですが、首領としては、コレ好きなんですよ。確実に指がかかるし、なんたって暖かいし。冬の間は、このレバー類、意外に冷たくなります。テーピングの効果は、なかなかですよ。
なんかレバー専用のカバーも出ているようですが、このうす汚れたテープの方が味があると思うのは、ワタシだけでしょか・・・。
さて次回ですが、リヤフェンダー、ナンバープレート回りが少々重たいイメージなので、このへんをいじろうかな。では、よいお年を♪

Made by カナかな団首領

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