カナかな団の躁鬱

【バイクの話題のBlog --kyoukan's Blog-- 】経由【 2004年1月9日 「エアハブ」搭載車新発売】

ハブ軸の回転によりシリンダー内で圧縮した空気をチューブに送り込むもので、設定空気圧(約３気圧)を超えた場合はシリンダーから外に放出する安全装置も備えています。これにより空気入れが不要で、長期間放置しないで自転車を走らせている限り、常に適正空気圧が保たれ快適な走行が楽しめます。

これは、画期的。バイクのタイヤの方が、大容量の空気が必要なので、充填は大変かもしれませんが、圧力が低い（2kg オーバーくらいだろう）ので、何れバイク用も開発されるのではないかと。

空気圧を設定できるようにすれば、高速移動も含むような林道ツーリングには、もってこいですねぇ。グラベルでは、空気圧落として、ターマックでは空気圧上げるなんてことも簡単になりそうだし。もっとも首領の現行主力戦闘機では、ソク恩恵に与れるものでもありませんが。<!-- MX タイヤなので、ターマックだからと言って、空気圧カンカンにしたところで、あまり意味が無い。 -->

長距離サバイバル系ツーリングの場合、空気ポンプ持っていかなくても済むかもしれないということで、期待 age 。